подводная лодка

«Курск» был все-таки потоплен «Мемфисом»

Бывший британский военный чиновник назвал даже марку торпеды, которой американцы потопили «Курск».

Подводные лодки Налетова в составе Муравийского флота.

Подводные лодки Налетова в составе Муравийского флота.

 

8 августа 1940 года японские корабли, дежурившие у входа в Токийский залив, обнаружили неизвестную подводную лодку. После радиообмена со штабом, подтвердившего невозможность нахождения японских подлодок в этом районе, эсминец «Ямагумо» начал бомбометание, однако уже после третьей сброшенной глубинной бомбы произошло что-то невообразимое. Чудовищной силы взрыв буквально разорвал «Ямагумо» на части, поднятая взрывом гигантская волна положила остальные японские корабли на борт, чуть не перевернув их. Когда паника улеглась, из воды удалось поднять лишь трех матросов с «Ямагумо», впрочем, вскоре умерших от внутренних кровотечений.

Взорвавшейся муравийской подводной лодкой, своей гибелью так эффективно уничтожившей японский эсминец, была «Актиния», представительница последней серии подводных минных заградителей конструкции М. П. Налетова.

Первенец подводной авиации. LFG (Roland) V.19 Putbus

 На нашем сайте уже выкладывался материал о японском гидроплане-бомбардировщике М6А1 Сейран. Этот элегантный и современный аппарат стал вершиной эволюции самолётов, специально созданных для базирования на подводных лодках. А сегодняшний материал посвящён его далёким предкам, тем неуклюжим машинам, с которых эта эволюция начиналась...

Франко-японская война. Часть 4.

Предыдущий пост

 

Мостик крейсера «Шаторено».

 

«Боже мой... артиллерист, открыть быстрый огонь, возможно, мы, по крайней мере, сможем отвлечь японских артиллеристов от наших миноносцев», - выкрикнул командир крейсера Важан, и его команда поспешила повиноваться. Через несколько секунд носовое  и бортовые орудия были наведены и выбросили снаряды в японские корабли. Командир большого крейсера имел репутацию смельчака и задиры, которые и сделали его идеальной кандидатурой для быстроходного крейсера, чьей главной задачей была охота за торговыми судами в военное время. Его тонкие, безупречно нафабренные усы, оседлали пухлые губы.

Экзотичные военные проекты прошлого века: японский подводный авианосец 1-400

Разработкой этих сверхбольших субмарин еще до войны занялись специалисты Главного морского арсенала в Йокосуке и конструкторы государственной верфи в Куре. Несмотря на всю сложность поставленной задачи, работы продвигались довольно быстро и уже через год первые пять подводных авианосцев (I-400, I-401, I-402, I-403 и I-404) были заложены на верфях в городах Сасебо и Куре. Лодка I-400 была заказана в рамках «Пятой программы по замене кораблей» 1942 года, а I-401, I-402, I-403 и I-404 — по «Модифицированной пятой программе по замене кораблей» 1942 года. Кроме того, по этой же программе предполагалось построить еще 14 аналогичных субмарин, но заказы на них аннулировали в марте 1945 года.

Нейтринная связь с подводными лодками


Физики впервые передали сообщение по нейтринному лучу

15 марта 2012
Исследователи из университетов Северной Каролины (NC State) и Рочестера впервые в мире реализовали на практике идею нейтринной связи, выдвигавшуюся неоднократно на протяжении десятков лет.

Эти частицы оказались интересным способом передачи сообщений на подводные лодки, пребывающие на любой глубине.

Идея связи, основанной на нейтрино, обсуждается с 1977 года. Всем известно, как слабо взаимодействуют нейтрино с веществом и сколь огромны детекторы, необходимые для поимки данных частиц. Потому за тридцать с лишним лет, прошедших после рождения самой мысли о подобной связи, реализовать её до сих пор никому не удавалось, хотя в разных странах к нейтринным проектам привлекали финансирование по оборонной статье.

Подлодки проекта «Антей» превратят в убийц ЕвроПРО

подлодки проекта 949А "Антей"

Кажется, у нас на флоте появится еще одно оружие, которое сможет, в случае чего, быстренько стереть ЕвроПРО с лица земли европейской.

ЗРК для субмарины

Со времён своего создания, подводные лодки, были, практически, беззащитны против авиации. Особенно, это ярко выразилось в послевоенный период, когда именно самолёты и вертолёты стали главными врагами подводных лодок и главным средством борьбы с ними. Похоже, этому, пришёл конец. Благодаря новой ракете, изобретённой в Германии, больше не один вертолёт или самолёт, разбрасывающий противолодочные буи, не будет чувствовать себя в безопасности.

Субмарина-носитель SM-62 "Snark"!

Как известно, первая (и единственная) межконтинентальная крылатая ракета SM-62 "Снарк" запоздала с введением в строй, и оставалась на вооружении лишь очень короткий срок.

Но предположим, что разработка "Снарка" не затянулась, и ракета вошла в строй в середине 1950-ых - когда ее устарелость еще не была так очевидна?

Представляю вам атомную субмарину - носитель "Снарков"! Атомная подводная лодка, способная запустить ракету на дистацию в 10000 км могла бы быть в 1950-ых поистине грозным оружием! И пускай на практике "Снарк" не всегда попадал в нужный континент... зато он был красив и мобилен, в отличие от пришедших ему на смену МБР!